河北港口集团有限公司 - 《河北经济日报》:港城携手绘就新画卷 ——写在秦皇岛港成立120周年之际系列报道之五

    按照建设世界级城市群要求,充分发挥秦皇岛比较优势,促进港城深度融合,以城定港,转型发展,牢牢把握历史性窗口期和战略性机遇期,努力把秦皇岛建成一流的国际旅游城市,秦皇岛港和秦皇岛市正携手奋进。

    4月30日,河北省委书记、省人大常委会主任王东峰利用“五一”假期时间到秦皇岛市调研检查。他强调,深入推进秦皇岛市港口转型升级,大力发展旅游业,努力打造环境优美、海蓝地绿的国际旅游港。“去年12月7日,王东峰书记到秦皇岛港调研,明确了港口发展方向,极大地鼓舞了秦港1.4万名职工!”河北港口集团董事长、秦皇岛港股份有限公司董事长曹子玉难抑激动之情。

高端业态国际港,做大做强新航线

    早在2013年启动西港搬迁改造工程之际,有关方面就曾谋划将西港区打造成集“特色休闲、商务会展、旅游度假、高端居住”等多功能为一体的国际一流滨海新城区。而今,西港区已经成为秦皇岛市建设一流国际旅游城市的重要突破口。

    4月13日,随着“河港杯”首届河北国际规划设计大师邀请赛的启动,西港区迎来了6家国际国内顶尖大师团队。本次邀请赛的主题是“秦皇岛百年老港转型复兴”,规划项目地点为秦皇岛港西港区。在推动京津冀世界级城市群建设、河北省沿海经济带发展的大背景下,按照“以城定港”、秦皇岛市建设一流国际旅游城市的发展战略,河北港口集团坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高端定位”的理念启动西港区开发,致力于将西港区建设成为多元融合的城市更新示范区、国企转型示范区、京津冀协同发展示范区、滨海港口转型升级的范例、区域协调发展的产业新城,大力发展旅游产业,努力打造环境优美、海蓝地绿的国际旅游港。

    持续关注秦皇岛港转型发展的省委书记王东峰4月30日在秦皇岛市调研检查时强调,要优化港口功能布局,坚持以城定港,加快国际旅游港建设,积极发展邮轮母港,扩大客流、现代物流、国际航线。

加速转型调结构,现代物流露端倪

    4月18日上午10时,随着列车笛声长鸣,装载着韩国生产的汽车、电器等大宗商品的专列,从秦皇岛港出发,经二连浩特驶向蒙古国首都乌兰巴托,这标志着秦皇岛港海铁联运国际集装箱班列正式开通。秦皇岛市和港口正式成为国家“一带一路”建设中的一个重要节点。

    “面对激烈的竞争和难得的历史机遇,秦皇岛港解放思想,对标先进,加快由单一‘能源桥头堡’向国际性大港转型升级。”秦皇岛港股份有限公司总经理杨文胜介绍。

    做市场文章,率先打出“按需定制”的特色服务品牌。在秦皇岛港杂货公司码头,一艘9000吨级货轮停泊在岸边。这艘轮船运输的是中铁山桥集团有限公司生产的桥梁构件,秦港杂货公司专门设计了专用支架,在家门口就能运往国外,结束了过去取道天津港的历史。

    “树立市场思维、开放思维,首先用足、用好、用活河北省在航线开发、内陆场站及班列建设方面政策,同时,紧抓‘一带一路’、中蒙俄经济走廊建设等机遇,服务好秦仁航线、达沃航线,争取开通更多国际贸易航线;进一步提升口岸建设及查验设施整体水平,争取更多的货物能在秦皇岛港通关上岸;充分利用好京津冀144小时过境免签政策,设计针对国际游客的个性化旅游线路和服务方案,吸引邮轮将秦皇岛港作为停靠目的地,让更多国际游客来到秦皇岛、畅游秦皇岛。”秦皇岛港一系列举措令人期待。

    目前,秦皇岛港除运营河北省唯一的国际海上客货航线秦仁航线外,又相继成为国家进境粮食和水果指定口岸,开通至菲律宾达沃直航航线,流失多年的香蕉贸易又在秦皇岛重现。

    秦皇岛港探寻以港带城、港城互动的举措从没有间断。2017年,秦皇岛港以河北省第二届旅发大会为契机,重新挖掘大码头深厚的港口历史文化底蕴,高标准建设中国离海最近的火车站——秦皇岛港“开埠地站”,依托港口原有工业资源,倾力打造“山海旅游”交通枢纽,将昔日“黑色”能源口岸转化为绿色生态岸线,开启百年老工业向绿色生态产业转型的新引擎,促进秦皇岛海上旅游与陆上旅游资源有机结合,带动和促进城市旅游产业快速发展。

跨港发展拓空间,一港三区新篇章

    从2003年,凭借百年建港经验,秦皇岛港被省委、省政府委以重任开发曹妃甸港,从建成矿石码头,到先后参股、控股建成曹妃甸煤炭码头一期、二期工程,再到2010年建成黄骅综合港区,逐步形成了一港三区优势互补、互动发展的生动格局,秦皇岛港股份有限公司成为世界最大干散货码头运营商。

    站在曹妃甸港区矿石码头,6台桥式卸船机上的抓斗有序地往返于船舱与皮带机之间,好一派繁忙的生产景象。“我们站的位置,其实已经是大海的深处。我们用了不到三年时间修通了18.45公里通岛公路、填造出2.28平方公里陆地,建成了25万吨级深水码头及配套设施,创造了中国建港史上的奇迹。”曹妃甸实业港务有限公司总经理孙红自豪地向我们介绍,在曹妃甸港区已建成4个矿石泊位和2个散杂货码头,去年吞吐量完成7712万吨,占全集团吞吐量的20%。

    在沧州黄骅港区采访时,夜幕下的沧州渤海港务有限公司集装箱和散杂货码头灯火通明,集装箱像积木一样快速并整齐地码放在船舱里。集装箱码头的投运,开启了综合大港拥有集装箱的历史,标志着黄骅港向现代化、多功能综合大港迈出了历史性步伐。目前黄骅港区已形成散杂货1800万吨、集装箱90万标箱的通过能力,今后将继续大力发展矿石、杂货、集装箱业务,更好地发挥冀中南地区最便捷、最经济的出海口功能。

    深入推进京津冀协同发展,按照建设世界级城市群要求,充分发挥秦皇岛比较优势,促进港城深度融合,以城定港,转型发展,牢牢把握历史性窗口期和战略性机遇期,努力把秦皇岛建成一流的国际旅游城市,秦皇岛港和秦皇岛市正携手奋进。

    “港为城用,城以港兴,港城互动,共同繁荣!”秦皇岛人充满无限期待。(《河北经济日报》2018年6月6日7版 记者张宝林 通讯员林丽丹 徐丹)

 

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