河北港口集团有限公司 - 西港怀想

    秋高气爽的早晨,天刚放亮我就沿着山崖边新修的柏油路向南走进了西港花园,眼前的一切让我惊叹!那些熟悉的老建筑旧貌换新颜,在绿荫的辉映下若隐若现,道路两旁芳草萋萋,花团锦簇。站在开埠地码头上,海浪轻轻拍打着护堤,港池中一群海鸟在嬉戏。放眼东港区,一轮红日正冉冉升起,巨大的装船机披着万道霞光高高耸立。整个秦皇岛港沐浴在金色的朝阳中。

    眼前一排整齐的展牌告诉我,占地1200亩的西港花园是由港区部分区域改建而成,花园主要景观皆由港口废弃的设施重新设计和改造而成。其中,游船码头由开埠码头大码头改造而成,港口历史遗址公园原为乙码头,铁路公园原为1号楼调车场,文化艺术展馆由大仓库南栈房改造而成。

    来到南栈房,它建于1905年,解放后改称一货区,6000多平方米的大库房保留外部原始风貌,内部经过简单修饰成为文化艺术展馆。库房外部那被岁月剥蚀的墙体和栈台下铁道边写着KMA的开滦缸砖诉说着百年沧桑的故事。我曾在这里劳动,那时里面装满了上海运来的日用百货和五金用品。从古巴进口原糖,由中东进口的伊拉克蜜枣都是从这里装上火车,运往四面八方的。这里承载着港口人甜蜜的回忆。

    在老码头,两条造型新颖、风格独特的游轮正准备起航,游人脸上洋溢着笑容。几声轻柔的起航笛声响过,“寻仙1号”在欢声笑语中驶出了天使湾港池。据史料载,光绪三十年(1904年)这里还是刚刚建成的木质简易码头,3年多的时间里,英国垄断资本家伙同南非兰德金矿主,欺骗引诱大批华人劳工去南非开采金矿。运往南非的华工,必须签订雇佣契约书,称“契约华工”。他们在南非阴暗潮湿的矿坑里,在洋人资本家的皮鞭下从事艰苦的劳动。合同期满时,输出时的43000多人,返回时只有41000多人,大批劳工葬身异国他乡。遥想当年,那些河北、山东一带走投无路的灾民,怀揣卖身的“契约”,身无分文,在这里上船驶入茫茫大海……想到这里,看看眼前百姓丰衣足食,一派太平盛世欢乐景象,想说的话太多,千言万语化作一句话:“祖国强大了,人民享安康。”

    对面码头凸起的混凝土机座上,一个螺旋卸车机的绞龙机头端坐在那里,向人们讲述着大码头7号泊位的故事。这里从开港到解放初期,煤炭装船一直靠人抬肩扛。旧社会,工人在把头的斥骂声中,抬着200多斤重的大筐,晃晃悠悠地走在二尺多宽的翘板上,稍有不慎就会跌落海中。解放后,翻身做了主人的码头工人广泛开展“技术双革”活动,1959年开始对7号泊位进行机械化改造攻关,1964年实现了以螺旋卸车机为龙头的“五机”联合作业。这是新中国成立后秦皇岛港最大的一次技术改造,工班效率提高1.5倍。到1966年7号泊位年核定通过能力由100万吨提高到185万吨,占全港煤炭吞吐量的61%,成为秦皇岛港第一座机械化装煤专用泊位,为保证上海和南方各省市用煤做出了巨大贡献。这个螺旋卸车机绞龙机头像一枚闪闪发亮的奖章,彰显了秦港工人的奉献与担当。

    大、小码头之间的老港池有了一个温馨浪漫的名字——天使湾,一湾碧水波光粼粼。新建的山海旅游观光火车开埠地站就在她的旁边,百年港区铁路和地方铁路紧密相连,一列盛装待发的“小火车”挽起了高山大海。旁边的海誓花园是西港花园的核心区,这里树影婆娑,芳草如茵,简陋的维修车间变成了高端婚礼的殿堂。看今朝,这里对对新人在碧海蓝天的见证下,做出海誓山盟的承诺;忆往昔,这里焊花闪闪,机床飞转,机修工人立下确保装船不间断的誓言。

    徜徉在西港花园,美景一个连着一个,即将完工的铁道公园花海一片,条条钢轨隐没其间,三台退役的内燃机车昂首挺立,雄风犹存。这里刚柔相拥,昨天和今天相连,令人浮想联翩……

    如织的游客或驻足在开埠地站合影留念,或流连于山盟海誓的礼堂,或手持船票兴高采烈地登上即将起航的“寻仙”游轮……

    这里就是秦皇岛西港花园!刚刚走过120年华诞的秦皇岛港,也由此开启了转型升级的崭新历程。(李海成)

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