河北港口集团有限公司 - 《工人日报》:【新春走基层】“雾炮,真管用!”

    2月5日大年初一7时30分,踏着清晨的薄雾,秦皇岛港九公司装船部技术员吴超早早来到单位。换上工作服,戴上安全帽,拿起对讲机,和同事交接班后,骑着自行车去码头查看工作了一夜的“雾炮”。

    远处,海面薄雾茫茫,九公司负责管理的煤五期码头一片繁忙景象,泊位上4艘巨轮停泊,从除夕夜就开始的装船作业仍在继续中。

    吴超向记者介绍:“除夕夜港口的生产一刻没停,公司的新环保项目‘雾炮’工作了一夜,加上这两天气温下降,我心里放心不下,逐个去检查一下。”

    吴超提到的“雾炮”,是身长2.2米、口径0.4米的“巨炮”,在煤码头作业过程中可以不间断地随着煤炭的流向喷洒超微水雾,进行有效降尘。该项目从设计、选型、试验到工程推广监管全部由九公司自主完成,今年1月1日,在环渤海港口将射雾器(雾炮)应用于冬季码头作业,以后准备申报专利。

    经过10多分钟的骑行,吴超赶到了码头最前端的12号装船机下,停好自行车开始观察。“12装,新年好,我是技术员吴超,昨夜‘雾炮’工作是否正常?”“吴超,新年好,‘雾炮’上水正常,雾化正常,作业过程出雾正常,降尘效果非常好……”听了装船司机的回答,吴超很满意,他又继续观察了一会儿,确认没有问题,8时10分开始往回走。

    在邻近的11号装船机下,吴超又停了下来,“11装,新年好,我是技术员吴超,昨夜‘雾炮’工作是否正常?”“你好,11装今天早上6点多伴热线温控系统不工作,雾环有冻结情况,现在已开启临时加热。”听完装船司机的话,吴超快速思索着故障原因,喃喃地说:“温控系统没有跳闸,控制正常,气温又很低,为什么不工作呢?应该是传感器的位置有问题。对,就应该是传感器的问题。”

    他拿起对讲机,开始联系电气维修人员:“你好,11装‘雾炮’伴热线温控系统不工作,请速来检查调整传感器位置。”迅速赶来的维修人员,在半小时之后完成了维修。维修过程中,吴超始终在现场盯着维修员的每一个动作,一边看,一边掏出小本子记录。“艺不压身,我是学机械的,但是电气的小故障也要知道是怎么回事。”吴超微笑着说。

    将近9时,吴超继续前行。“你好,10装……”“你好,9装……”通过联系确认和仔细观察,这两台装船机的“雾炮”一切正常。

    记者以为检查完了4台装船机就可以回转,不曾想,吴超骑车一拐,来到了煤炭堆场,又开始检查8台取料机的“雾炮”工作情况。

    检查取料机“雾炮”要比装船机“雾炮”费事得多,必须爬上高高的取料机才能看到。3个多小时过去了,吴超把8台取料机逐台爬了个遍、瞧了个遍,并向值班人员了解了情况,均无异样。

    由于频繁地爬上爬上,汗珠渐渐从吴超的脸上渗了出来,打湿了鬓角,凛冽的海风也没有吹干。

    时针指向12时30分,吴超终于完成了全部的巡查任务,骑车返回办公室。“这下终于踏实了,经过了又一轮夜间的连续作业和低温,我们自主研发的‘雾炮’经受住了考验。事实证明,我们的发明很成功很管用!”(《工人日报》2019年2月12日 1版 本报特约记者 朱润胜 本报通讯员 郑钧)

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