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    秦皇岛港股份有限公司(以下简称“秦港股份公司”)成立于2008年3月31日,是河北港口集团控股子公司,为全球最大的大宗干散货公众码头运营商,同时也是环渤海地区最重要的矿石码头运营商之一。秦港股份公司于2013年12月12日,成功在香港联交所主板挂牌上市,成为香港资本市场上第一家以干散货业务为主的码头运营商,主要承担货物装卸、堆存、仓储、运输及物流等业务,经营货种包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱及其他杂货。秦港股份公司及联营公司运营的秦皇岛港、曹妃甸港码头以及黄骅港码头均位于环渤海地区,共运营62个泊位。其中,秦皇岛港是具有百年经营历史的大港,是以能源运输为主的综合性口岸,全球最大的煤炭港;曹妃甸港及黄骅港是环渤海地区的新兴港口,正处于快速发展阶段,有望成为秦港股份公司未来业务增长的主要动力。2013年,秦港股份公司吞吐量达到3.65亿吨,再创历史新高。

【秦皇岛港区】

    秦皇岛港分为东、西两大港区,东港区以能源运输为主,拥有原油、成品油和世界一流的现代化煤码头;西港区以集装箱、散杂货进出口为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头。港口现有生产泊位48个,最大可接卸15万吨级船舶,主要承载煤炭、杂货、石油、集装箱等运输业务。秦皇岛港始建于1898年,地处河北省东北部,北依燕山,南临渤海,与辽东半岛、山东半岛隔海相望,经渤海海峡与黄海相接,通向五大洲四大洋。港口自然条件优越,港阔水深,风平浪小,全年基本不冻不淤,有着天开良港之美誉。港口共有12.2公里码头岸线,陆域面积11.3平方公里,水域面积226.9平方公里。港口具有完善的集疏运条件,疏港路与京沈高速、津秦高速、102国道、205国道及秦承高速相接,自营铁路与大秦线等主要国铁联网,拥有国内港口一流的机车和编组站,“地下大动脉”输油管道连接大庆油田,疏港路直通山海关机场,形成了公路、铁路、管道、空运等循环合理的港口集疏运网络,港口仓储、通信以及为船舶进出港服务的设施齐全、配套,为客户提供了极为便利的货运条件。

【曹妃甸港区】

    曹妃甸港通过迁曹线与大秦线相连,其所在的唐山港(包括京唐港及曹妃甸港)是继秦皇岛港之后大秦线的第二大煤炭中转港。秦港股份公司控股(相对控股)建设了曹妃甸矿石码头一期、二期工程,一期、二期工程共建设4个25万吨级矿石泊位和2个5万吨级杂货泊位,年设计通过能力6550万吨曹妃甸港腹地是众多中国领先的钢铁生产企业的基地,将持续受益于本地对进口铁矿石需求的持续增长。此外,秦港股份公司参股建成曹妃甸煤炭码头一期工程及煤炭码头一期续建工程,控股建设曹妃甸煤炭码头二期工程,3座码头的设计年通过能力均为5000万吨,进一步巩固了秦港股份公司在国内煤炭贸易运输企业中的领先优势。

【沧州黄骅港区】

    黄骅港靠近河北省中南部与山东省西北部经济腹地,是该地区海运贸易的首选中转港,也是冀中南最便捷、最经济的出海口之一,有望建设成为该地区(包括沧州、邢台和邯郸等地)大型钢铁生产企业进口铁矿石的主要中转港以及环渤海地区的主要矿石港口。秦港股份公司控股建设了黄骅港综合港区一期工程2个通用散杂货泊位、2个散货泊位和4个多用途泊位,年设计通过能力1800万吨。秦港股份公司正在黄骅港兴建2个20万吨级金属矿石泊位,年设计通过能力3000万吨,预计该项目整体将如期于2014年内竣工。未来,黄骅港将建设成为环渤海地区最大的综合性港口之一。

    展望未来,秦港股份公司将逐步发展成为世界领先的综合码头运营商,同时继续巩固全球最大的大宗干散货公众码头运营商的领先地位;持续提升港口综合服务能力,并逐步发展成为世界领先的综合物流服务商;建设以煤炭和矿石为核心,全国性、综合性和专业化的大宗商品交易市场平台;不断巩固扩展与客户和合作伙伴的关系,外引内联,实现共同发展;继续加强技术研发以及人才队伍建设,提升整体运营效率和核心竞争力;立足环渤海区域,不断发掘国内外潜在的合适的收购机会,扩大领先优势;继续打造国际化品牌形象。

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