风潮万里，碧海扬波。东起秦皇岛，西至沧州黄骅，绵亘千里的渤海之滨，河北港口集团各子公司星罗棋布，吞吐日月。其中，秦皇岛港是集团重要成员，其海运重镇的地位迄今已经保持了一个多世纪。

    优秀企业必然拥有卓越员工。一百多年来，秦港人涌现过无数时代风流，秦港杂货公司散粮站副站长张海波，就是大型国企新常态下创新型工人的杰出代表。

    2009年7月8月，河北省国资委大楼盛装伫立，准备迎接一位新成员——河北港口集团有限公司。

    新组建的河北港口集团，其前身是开港110余年的秦皇岛港。进入新世纪以来，新一轮转换经营机制的市场淘洗，迫使资产重组、做大做强成为市场竞争条件下的优化选择，而这一并非主动的市场选择，走出了百年秦港的历史窠臼，走出了“秦唐沧，三星连，吞吐日月冀中南”的河北海域新视野。

    百年英雄百年港，尤其是新中国成立后这六十余年，秦皇岛港曾经先后涌现出王余禾、任庆宪等九名全国劳动模范。2015年4月30日，北京，人民大会堂，一位从职业高中毕业的普通电工成长起来的国家级技能大师、秦港杂货公司散粮站副站长张海波，成为秦港第十位全国劳动模范，受到习近平、李克强等七常委共同接见的国家礼遇。

    如果要问这种人生的辉煌来自哪里？就让我们一起走进张海波的生活去探寻究竟。

    1.迎难而上，在学习中找到了快乐

    问题面前，多数人选择妥协回避，但有的人却喜欢迎难而上，破解难题，进而驾驭这一体系。人生中，正是这些问题成了一道道分水岭，将平庸与杰出隔开。张海波就是后者。

    1987年，张海波从秦港职业高中电工班毕业，进入了当时的秦皇岛港务局，成了一名港口电工。报到那天，面对码头上林立的宏伟机械，张海波内心强烈震憾。他喜欢机械电气，技校所能学到的知识虽然有限，但已经让他深深痴迷，一朝面对这些大型现代化机电设备，敬畏之情油然而生。如何尽快了解这些机械设备，成为他们的操作者和守护神，是张海波面临的新课题。

    对这些庞然大物，张海波千方百计了解它们的结构、原理和功能，天资聪颖又勤思善行的他很快就对这些机械构造了然于胸，大到主要部件的结构，小到每一个齿轮螺栓的位置，在脑子里都清清楚楚。

    但是，有形之物易懂，无形之物难通，在搞清楚机械部分的问题之后，张海波意识到：让巨型机械精密运作的电气部分才是真正的难关。就像人体功能，平常能看到的是四肢躯干的灵活动作，看不到的是那些深藏在体内指挥动作的意识和神经。而一旦意识神经出现故障，无论多么强壮的肢体立刻就会瘫痪失灵。

    深感自身不足的张海波向着知识的海洋进发了，当电气难关摆在了张海波的面前时，他又一次选择了亮剑。

    别人忙着享受生活的时间，他把自己关在屋里学习电气原理、鼓捣电子元件。埋头研读、深居简出，这种生活方式在普通人看来是苦的，可在张海波看来却是最大的享受。确实，古今中外学有所成的人都有相似的生活方式，简朴清静，自得其乐，书海里自有他们不为人知的广阔天地。    

    紧张的工作之余，张海波通过艰苦自学取得了燕山大学“工业电气自动化专业”专科学历和“计算机科学与技术专业”本科学历，他终于补上了“神经内科”这一重要课程，为将来大展宏图奠定了基础。

    2.岗位是最好的课堂，工作是最好的事业

    曾几何时，工作学习化，学习工作化，成为企业文化管理的标志。而在二十多年前，张海波就在自己的工作实践中找到了提高学习效果的诀窍，那就是在工作中学以致用，主观是运用，客观是检验，二者互为因果，相得益彰。

    张海波没有进过正规院校，以一个普通工人的身份迷恋科学知识，这样的行为许多人都不以为然，甚至前些年，海波的妻子对丈夫也不能理解。比如有一次张海波去北京，凌晨回来时抱回一个大箱子，妻子和孩子以为是他从北京给家人带回来的礼物，打开一看，却是一台从中关村买回来的二手示波仪。看着倒头便睡的丈夫，妻子又失望又心疼，失望的是海波心中没有娘俩，心疼的是刚从北京搬回“宝贝”的海波马上还要去单位上班。

    20多年来，张海波在知识的海洋中游的怡然自乐，本事就在这日复一日年复一年的学习中悄然增长。

    学以致用，终于张海波大显身手的时刻来到了。

    时隔多年，张海波对自己第一次单独夜间抢修记忆犹深，那是他首次将进修到的知识应用于工作，使公司避免了一次重大损失。

    那天23点左右，张海波被单位紧急叫到码头，原因是卸船机大臂向上拔出时悬在半空不能动弹，导致船舱舱盖无法闭合。根据气象台通知，一场大雨顷刻将至，如果在大雨来临前不能修复故障，船舱内的货物就会被雨水浸泡，导致的损失将由港方全部承担。

    在隆隆的雷声中，张海波按步骤先后检查了液压系统和远程I/O柜，均没有发现故障。彼时，稀疏的雨滴已经开始掉落，对讲机里的询问与催促也越来越急。紧急关头，在燕山大学进修的知识派上了用场，他想到了这套设备的PLC程序。短暂思索之后，张海波决定根据卸船机大臂抬起动作的逻辑关系对PLC进行故障查找。按照这个思路，几分钟后，病因找到了，一个堵塞开关信号不正常导致卸船机大臂抬起动作条件不满足。根据这个病因顺藤摸瓜，张海波带领电工迅速找到卸船机大臂上的一段线路，正是它的老化短路导致PLC收到假信号，造成大臂无法完成抬起动作。

    23时45分，故障处理完毕，卸船机试车。大臂缓缓抬起，雨水渐续渐急。当最后一个舱口缓缓闭合的瞬间，大雨倾盆而下。

    3.创新就是逆向思维，凡事反过来看看

    张海波说，创新的方法或许有很多，但比较简洁的办法就是逆向思维，凡事反过来看看，结果或许会完全不同。

    相比体力奉献型的老一辈劳模，新时代的劳模具有的更多是创新特点。大型国企，设备多数庞大而昂贵，现代科技日新月异的发展势头，往往使一些设备很快显得落伍，而升级或者更新它们，会付出巨大的财力物力。因此，如果设备管理者具有高超的技术创新能力，其创造的经济价值是无可估量的。但是，仅有技术能力还不够，同时更需要的是创新工作自觉性，即一个人的品格。张海波就是二者兼具的典型。

    张海波是散粮站副站长，散粮站主要执行船到车、船到仓、倒仓、车到仓、仓到车、仓到船、车余返回等七大类、400多条作业流程。在大宗散粮的装卸运输过程中,散粮筒仓系统是普遍采用的一种工艺。

    散粮筒仓系统流程通常采用顺序起动，也就是逆料流方向起动。顺序起动的优点是起动过程安全可靠，即使是在设备重载的情况下，也不会发生堵料现象。但顺序起动也存在明显的缺点，那就是首先起动的设备空载运行时间相对较长，有时会占用30分钟甚至更长的时间，白白消耗大量的电能。

    一台800瓦的家用空调昼夜不停运转一个月，每度电0.7元，要花多少电费？如果是1000台这样的空调呢？这个数字就是筒仓系统流程设备空载所造成的电费年耗。

    为了尽力压缩设备的空载运行时间，张海波率领团队对程序进行修改，日夜攻关，几乎重新编写了子程序。他们修改的程序将流程中15套单台设备的起动时间缩短了三分之二；经过精确计算和全盘考虑，他们创造性地提出了以电子秤为界“错时起动”和“分组起动”的概念。

    艰苦努力换回了期望中的成果，改造圆满成功。改造前设备启动时间为16分40秒，改造后启动时间缩短为5分40秒，缩短了约11分钟。按每条设备流程总装机容量为800千瓦，每个班次启动3次计算，总共减少设备空载时间800多小时，每年节约电能64万多度，电费近47万元。同时，由于每年节省了约33天的运转时间，相当于减少了一个月的设备损耗以及相应的维修费用。张海波们“零投入”的改造，当年为公司创造了近60万元的经济效益。

    4.创新无止境，任重而道远

    创新，领域广阔，内涵深刻。张海波在自己的岗位上走出了特点鲜明、成绩斐然的创新之路，那就是用新知识开发原有设备，节约，降耗，增值，提效。

    多少时日，码头上矗立的二号卸船机经常刺痛张海波的目光，它正是当年让他强烈震撼过的庞然大物之一，而如今，这台高耸入云的巨无霸却已濒临死地。

    二号卸船机由日本三菱公司生产，投产使用近20年，卸船臂钢结构变形，设备老化，皮带机系统故障频繁，公司每年要在卸船臂上花费很多的维修费用。尤其是整机皮带更换时间要20天左右，且更换时整机不能进行大车行走，有可能致使整个泊位处于停产状态。

    如果按这台卸船机的原有结构维修，则需重新设计、安装钢架结构，更换主皮带、盖带、托辊等，总计需要290万元。

    有人提出弃旧换新，那样固然保险，但购买同样的产品需要3千万元以上。

    面对这个问题，喜欢创新思维的张海波思索良久，夙兴夜寐念兹在兹。深厚的积累让灵感悄然而至，一个大胆的计划诞生了：彻底更改原有的散粮输送方式！放弃易磨损、寿命短、价格高、难维修的皮带输送，改为链条传动刮板机输送。

    这就像自行车的传动，如果是皮带传动，一旦断裂，就要整根更换。可如果是链条传动，发生断裂时只须更换断裂的那一节即可恢复如初。如果这一设想得以实现，不仅造价高昂的卸船机避免了淘汰的命运，并且会因为工作效率提高、维修成本下降而升华为更高级的生命。

    宏观构思形成了，但真要改造谈何容易。这是一项系统工程，涉及机械和电气的问题多不胜数，要经过机械干涉设计、液压系统改造、电气系统改造、系统配重配平等工程环节，工作总量不逊于一个中型的机械设计制造厂。

    曾子曰：士不可以不弘毅，任重而道远。张海波选择了这条重任远道。在公司支持下，由张海波担任主力的卸船机改造工程正式启动。

    垂直臂改为垂直提升刮板机形式，驱动方式改为液压马达驱动，水平臂改为水平刮板机输送方式，尤其是电气改造部分，完全是张海波团队自主完成。这项工作如果委托专业公司，仅仅电气设计安装费就需要48万元，张海波们将这笔费用全部省下。

    经过历时两个多月的艰苦奋战，二号卸船机改造工作完美收官。改造总共耗资140万，节约资金150万元。更重要的是，张海波使这套曾经立下汗马功劳的巨型设备起死回生。

    5.没有做不到，只有想不到

    创新其实并不难，有时候也许就是一个好点子。

    习近平同志说：唯改革者进，唯创新者强。一个新点子，有可能创造巨大效益：一个新思路，有可能打开全新局面。

    2009年，河北省委、省政府审时度势，以秦皇岛港务集团为主体组建河北港口集团，要求秦皇岛港在保持国家北煤南运优势地位基础上，大力发展杂货、集装箱业务，更好地拉动区域经济发展。

    此时，张海波所在的秦皇岛港西港区已无岸线资源可用，只能立足存量，挖潜增效。公司决定在11号泊位化肥库作业系统与散粮筒仓作业系统之间增加一条SA3皮带机，使化肥库设备与散粮筒仓设备连接起来。这样，11号泊位的散粮可直接进入筒仓，在没有大规模投入的情况下，相当于增加了一个散粮泊位和60万吨年通过能力。

    公司领导经过慎重考虑，把电气改造任务交给了技术超群的张海波。他接到任务后，同技术人员跑现场、定设备型号、研究程序改造方案。连续奋战30多天，实现了两套作业控制系统并网运行，提高了筒仓接卸能力，增强了港口市场竞争力，每年可为公司创造经济效益600多万元。

    6.把心沉下来，把自己扎进去

    浮躁，整个社会都很浮躁。

    而我们要做的事情就是把心沉下来，把自己扎进去，不要左顾右盼，专注做好一件事情，一定会有所收获。

    张海波以实打实的成绩，积极响应习总书记“唯改革者进，唯创新者强”的号召。

    他运用刻苦自学的科技知识不断拓展创新思维，在他手中，瘫痪多年的洋设备起死回生；在他手中，曾经肆虐的筒仓鼠患彻底根绝；在他手中，与下游企业流量不相匹配的输送带顺利对接；在他手中，废置多年的中控交换机通过倒推电路图焕发生机……这一切成绩所产生的经济效益无可估量。

    在张海波的成绩后面，是他带领团队连续九天九夜艰难攻关的辛劳，是他节假日学习钻研的清冷孤寂，是他对企业设备无限的热爱，是他对科学技术一往情深的痴迷。所有这些，使张海波成为了新常态下学习型、服务型、创新型职工的典范。（《中国水运报》2015年11月20日4版  冀港新）

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