河北港口集团有限公司 - 《中国交通报》:凝聚合力 向海图强

    2022年10月30日,在河北省委、省政府推动下,河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)重组成立,以崭新面貌开启了河北省港口发展新篇章。

    重组一年来,河北港口集团旗下秦皇岛港、京唐港区、曹妃甸港区和黄骅港握指成拳,义无反顾地承担起服务国家重大战略,保障能源原材料运输安全的重任,着力释放港口“统一规划、统一投资建设、统一运营”优势,以一域之力尽全局之责。截至10月29日,河北港口集团今年完成货物吞吐量6.61亿吨,同比增长9.2%;1至9月实现利润总额31.71亿元,同比增长20.88%,用发展实效描绘出河北港口奋发有为的蓬勃景象。

畅通枢纽 提升能源保供“新能级”

    俯瞰秦皇岛港码头,一列列满载电煤的列车自大秦铁路飞驰而来,灯火通明的码头繁忙如昼。秦港股份九公司集控装船机司机邹璇熟练地操控着手下按钮,滚滚“黑金”以每小时5000吨的速度自装船机流向货轮,完成从铁路“西煤东运”到轮船“北煤南运”的交接。

    “秦皇岛港是河北港口集团电煤保供的主要港区之一,经过多年磨炼,我们攻得了难关、顶得住压力。”邹璇说。

    得益于河北港口集团智慧港口建设的发展,集控系统让港区煤炭作业效率大幅提高,十几小时内即能完成5万吨级轮船的煤炭装载任务,真正让货主单位和航运公司的“煤问题”变成“没问题”。

    作为我国“西煤东运”到“北煤南运”的重要节点,河北港口集团发挥旗下秦皇岛港、京唐港区、曹妃甸港区三大专业煤炭港区和“大秦”“唐包”两大能源通道的协同效能,统一要素科学配置、统一机制服务客户、统一归口对接铁路,在国家能源运输安全生命线上奏响一体化协同发展的交响乐章。

    对外,建立“6﹢N”电煤运输保障全天候协调机制,联合铁路、海事、引航等各保供节点单位,为能源物资优先打开一条“绿色通道”,力争船舶进出港口“零等靠”、货物接卸“零延时”,全面提升整体接卸能级和生产应急响应能力。

    对内,统筹港口业务资源,优化生产组织,构建多港联动、效率最高的煤炭、矿石运输保障体系。通过铁路菜单、港口垛位、来车接卸、装船作业“四个优先”举措,提高货运企业计划兑现率、垛位周转率、泊位利用率和设备完好率,最大化释放港口装卸能力。

    依托“三年上、五年强”专项行动成果,河北港口集团在智慧港口关键环节技术研发方面取得突破:大型作业设备和堆场自动化数字化程度超过40%,“秦皇岛港煤五期集控中心”“秦港股份曹妃甸煤炭港务绿色—能源环保平台”……一系列举措极大改善了港口运行质量,提高工作效率,为能源保供运输提供坚实的设备保障。

升级服务 树高质量发展“新标杆”

    10月25日,中国港口协会干散货码头分会成立大会暨一届一次会员大会在秦皇岛举行,河北港口集团当选分会会长单位,将为加强干散货码头港口企业的区域合作和协调联动贡献河北港口力量。

    心怀“国之大者”,践行服务至上。

    置身河北沿海经济高水平开放、高质量发展的最前沿,河北港口集团以更优质的营商环境、更优的服务效能为企业排忧解难、创造价值——

    利用全港安全“一条线”、全港生产“一盘棋”的优势,积极履行企业社会责任,多次召集在港中转主要企业召开专题会议,宣讲国家保供稳价、保通保畅政策和相关要求,鼓励引导近20家煤、电上下游企业签署《保供稳价诚信承诺书》。建立面向国内外市场、具有权威价格指数发布功能的大宗散货交易中心,发布的环渤海动力煤价格指数(BSPI)帮助企业及时、准确地把握环渤海港口动力煤离岸平仓价格水平以及价格变动情况,成为国家宏观调控的重要依据,被称为“煤炭价格风向标”。

    港口物流涉及海事部门、业务大厅、船务代理等多个场所。为更便捷地满足整合后客户线上业务办理及个性化使用需求,河北港口集团对网上营业厅及客户服务移动平台进行功能升级,单一发货轻点鼠标即可轻松办理各类业务,签订的纸质物权确认函也能上传平台及时流转,进一步简化大宗散货企业的业务办理程序。

    结合市场和客户需求,河北港口集团释放资源优势,细化服务细节。充分利用港口保税仓储、筛分、混配等延伸服务功能,开展矿石、焦煤等转水业务;对不同硫份、热值的煤炭提供科学精细配比服务,满足货主个性化需求,促进港口由“中转站”向“加工站”的转变……重组一年来,河北港口集团凭借高质量的服务赢得企业用户充分信任,港口竞争力与影响力不断扩大。

    9月23日,杭州第19届亚运会开幕。浙江省能源集团作为亚运会赛事承办单位能源保供主力,自5月18日以来,在北方港口下水电煤超2000万吨,其中56%经河北港口集团所属港口下水。为保障服务这项国际综合性体育赛事用电安全,河北港口集团结合浙能集团提出的“数量安全、质量安全”保供要求,提供专用场地、专用泊位服务,灵活布局垛位、科学组织取装作业,发挥精细化配煤系统优势,高效精准配装所需煤种,为企业提供“量”和“质”双重保障,先后完成“明州35”轮、“富兴21”轮等亚运会保供船舶作业,船舶平均在泊时间24.5小时,仅秦皇岛港煤四期,三个月内就累计配载煤炭量290万吨。

筑基蓄力 造现代化港口“新景观”

    沧海潮涌,巨轮靠泊。

    曹妃甸矿石码头5号泊位上,40万吨级巨轮伴随汽笛鸣响启航,将满载的矿石运向全国各地,实现渤海湾深水航线与国际物流大通道无缝对接。今年1—10月,河北港口曹妃甸港矿石码头接靠船舶73艘次,其中满载40万吨级船舶2艘次。40万吨级深水航路常态化满载直航,擦亮了渤海沿岸唯一可靠泊40万吨级散货船港口的“金字招牌”。

    在做强做优港口主营业务的同时,河北港口集团推陈出新,不断推动项目建设,持续提升港口服务能级和品牌影响力——

    黄骅港矿石码头一期续建工程增加泊位数量,通过两作业区间联动作业的高效接卸模式,大幅提高港口船舶周转率及大吨位船舶接卸能力,降低船舶到港等靠时间;京唐港首钢矿石码头铁路装车系统实现电力机车直接到发,矿石铁路装车设计能力每年2000万吨,为推动港口高质量发展注入动力。

    随着港口重点项目的完工,港口潜力持续得到释放,服务能力稳步提升,智慧、绿色发展不断取得新突破,影响力逐步增强。2022年,河北港口集团货物吞吐量达到7.3亿吨,在全国沿海主要港口企业中位居第三位。

    如今,曹妃甸矿石物流园区、京唐港大宗散货物流园区、曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道、京唐港区25万吨级航道等重大集疏港设施等一批重点项目正在各港区加快推进。

    重组成立一年来,绿色转型步伐不断加快,绿色化、低碳化被提升到新高度。10月23日—10月24日,河北港口集团秦皇岛港煤三、四、五期码头以高分顺利成为全国首家通过“五星级”绿色港区现场评审的企业。

    作为河北港口集团绿色转型发展“排头兵”,秦皇岛港在“五星级”绿色港区创建过程中,坚持智慧赋能、系统治理、行业领先原则,全力打造全国干散货港口标杆示范工程。搭建“一中心三平台”智慧化管理系统,让生产更高效、管理更系统、决策更科学、服务更周到;自主设计研发移动压滤制饼机及两种海洋垃圾清捞装置赋能绿色港口建设。推广卸车作业“五步抑尘法”,开展撒落煤治理攻坚行动,建设综合立体污水排放系统,开辟矿石堆场储水沉淀池,让尘降下来、减下来,让水动起来、清起来,真正做到管住尘、治住水。在行业内率先编制大气污染物排放清单,识别重点污染物及主要排放源;完成国内首台退役内燃机车电动化改造,建设渤海湾首艘新能源拖轮,以创新精神推动行业能源结构深度变革。

    渤海487公里“黄金海岸线”上,河北港口集团“三港四区”保障充分、专业高效的作业场景,已然成为打造多功能、综合性、现代化大港的亮丽风景。

    一年为期,河北港口集团以“港口雄开万里流”的风采,陆海联动、货畅天下,为维护国家能源大循环的“稳”与“通”注入硬核力量。(《中国交通报》2023年11月7日 4版 本报记者徐浩田 通讯员郭思源 张翼翔)

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